正確認(rèn)識到無人駕駛飛機(jī)對飛機(jī)造成的損害

美國聯(lián)邦航空局將根據(jù)報告的結(jié)果來制定其對無人機(jī)的未來操作和碰撞風(fēng)險緩解的要求。俄亥俄州立大學(xué)機(jī)械和航空航天工程助理教授Kiran D'Souza領(lǐng)導(dǎo)了這項*研究的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣部分。

D'Souza警告說：“即使是小型的無人飛機(jī)系統(tǒng)也可能對發(fā)動機(jī)造成重大損害。"根據(jù)這項研究，無人駕駛飛機(jī)和客機(jī)之間近距離通話的報道激增。根據(jù)美國聯(lián)邦航空局(FAA)，每月有超過100架無人機(jī)被發(fā)現(xiàn)，它們始終是飛機(jī)的潛在風(fēng)險，尤其是當(dāng)無人機(jī)“在離機(jī)場太近的地方飛行"時。美國聯(lián)邦航空局(FAA)表示，2017年將至少購買230萬架“用于娛樂用途"的無人機(jī)，而且隨著時間的流逝，這一數(shù)字無疑會增加。

俄亥俄州立大學(xué)的科學(xué)家正在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)合作，評估“與飛機(jī)共享空域的無人機(jī)"帶來的危險。這項合作是對無人機(jī)系統(tǒng)的多機(jī)構(gòu)研究的一部分。

11月，來自UAS系統(tǒng)安全聯(lián)盟通過卓-越研究(ASSURE)的研究小組發(fā)布了一份報告，該報告顯示：“在給定的撞擊速度下，與大型載人飛機(jī)的無人駕駛飛機(jī)相較于同等重量的鳥類，會造成更多的結(jié)構(gòu)性損壞。 "對于該報告，ASSURE通過計算機(jī)建模和物理驗證測試在兩種類型的飛機(jī)上使用了兩種不同類型的無人機(jī)。